使用广东制氮机应考虑考虑的事项

氮气多被用作保护气和密封气，常见的氮气来源主要是通过氮气机将空气中的氧和氮分离而获得氮气，因此，制氮机是很多行业必备的制氮设备。如今，很多行业对氮气的需求都在逐年增加，下面就为大家说说使用广东制氮机的注意点。 使用广东制氮机应考虑以下几点： 设备日常维护 对制氮系统中的设备的维护主要包括空压机、冷干机、过滤器、制氮主机的维护。空压机的日常维护主要是经常检查空压机储气罐的排污口是否堵塞，散热孔处是否有遮拦；冷干机的散热器要经常清扫；过滤器的排污口要经常检查是否堵塞；制氮机消音器的排气口要经常检查是否畅通。所有设备外观均要保持清洁、干净，经常用湿布或中性肥皂水擦洗。 设备周期性维护 有油螺杆空压机的维护主要是进空气过滤器（其会被灰尘堵塞）的周期更换，以及每年的润滑油和油分离器的更换。压缩机的维护也包括对机油的定期补充和更换。为保证制氮系统稳定可靠地运行和压缩机的长寿命运行，必须按照压缩机厂商推荐的周期维护办法和措施来维护压缩机。 风冷式冷干机的周期性维护主要是定期吹扫，清洗排污口；请认真阅读冷干机的操作维护使用说明书，严格按照冷干机厂商推荐的周期维护办法和措施来维护冷干机。 过滤器的周期性维护主要是根据过滤器的使用状况定期更换滤芯。如果发现过滤器的压力差过大，请及时更换滤芯。请参照过滤器厂商推荐的周期维护办法和措施来维护过滤器。 虽然广东制氮机的发展已经有很多年的历史了，而且技术也在不断的创新，但是制氮机在平时的使用中，还是要注意维护保养的，而且注意事项还是很多的，因此，相关的工作人员好是经过严格的培训再上岗，并且每次使用过后都要做好清理工作。

碳分子筛可以吸附空气中的氧气压缩空气经过氮气机内的碳分子

氮气是惰性气体，在轮胎内的渗透率低，可保持胎压稳定，减少爆胎概率，并减少轮胎在凹凸路面的震动，使车辆行驶平稳，轮胎寿命延长。它还有声传导率低的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪声等。特别是在高温天气的高速路上，氮气轮胎可以尽显其长处。 1．结构原理 空气中含有78%的氮气、21%的氧气和1%的二氧化碳、氢气等其他气体。简单地讲，轮胎充氮机的制氮原理是将空气中21%的氧气去除掉，剩下的是氮气了。氮气机内装有碳分子筛（CMS）。碳分子筛可以吸附空气中的氧气，当压缩空气经过氮气机内的碳分子筛之后，氧气被吸附并排放掉，氮气被收集到储气罐内。 使用操作 （1）接上电源AC220V，将制氮机开始按钮打开。 （2）将无油空压机接气管与制氮机压缩空气入口相接，将油水分离器上调压阀调至0．8Pa。 （3）制氮机在制氮几分钟后，即可通氮气机过氮气出口连续对轮胎充填氮气。 （4）用千斤顶将待充汽车轮胎支起并排放胎内空气。 （5）抽真空。先将打气嘴与轮胎气嘴相连接（必须将气门芯拆下），将压缩气管接至压缩气入口，旋转开关，将箭头指向压缩入口方向，另一箭头指向打气枪，并拧开真空/加气，按下开关，即可进行抽真空。 （6）加气。抽完真空后移开打气嘴，装好气门芯，将氮气管与氮气入口相连接，旋转开关，将箭头指向氮气入口方向，另一箭头指向打气枪，拧紧真空/加气，按下开关，即可进行充氮气。 （7）充完氮气后，拆下加气枪，并关好气门嘴和盖好气门帽即可。