管壳式换热器是国内外正在采用的比较先进的热处理方法，在真空热处理中，往往离不开使用氮气。 例如，当钢铁件在真空炉中加热时，若真空程度过高，则为防止工件材料中的合金元素挥发，需对炉中回充适量的氮气，以提离炉内微量气体的压力。 又如，在真空加热油淬的真空淬火过程中，有时为了保证或提高淬火油的冷却能力，需在工件冷却之前，向真空炉中回充足够的氮气。在高压气淬时，需要快速向真空炉中充入高于一个大气压的氮气。在钢件（钢件的弯曲使用弯管机）真空回火时，在抽真空后需回充氮气以实现炉内保护气体循环均匀加热，以及实现回火后的快速冷却。 真空热处理所需的氮气，有各种不同的来源。由于液氮的密度远比氮气大，体积远比氮气小，便于运输和贮藏，而且在大量供应时价格也较便宜。所以，液氮是真空热处理所用氮气的重要来源之一。工业生产中氮气的制造使用制氮机。 在国外和我国上海等地，有不少厂家使用较大的专用储存罐，存放由液氮供应厂商专车运送来的液氮，并将由液氮逐渐汽化而成的氮气用于真空热处理。他们认为，使用液氮比使用瓶装氮气或采用制氮机制氮经济合算。 当然，是用液氮合算，还是用瓶装氮气或制氮机供氮合算，这与当地的气源条件、以及热处理生产厂用氮气量的大小等具体情况有关。液氮的价格不仅与其纯度的高低有关，与一次购入量的多少也有关。例如在2003年春季和夏季，湘潭有一家制氧厂生产销售的液氮，一次购1000L以上时，售价为每升1元；若零售，则每升4元。

充氮设备关键配置全部采用进口先进设备组成。空压机可根据需要设置运行参数，实现稳定精确的工作压力。整机可由电脑中文显示维修保养指示和报警提示，实现对压缩机的预先保护。过滤装置由主管路过滤器，精密过滤器，除油过滤器，活性碳过滤器组成，滤芯采用进口件，终可实现过滤精度0.01μm、残留油份含量0.001PPm的精密过滤效果。制氮机由可编程控制器控制，实现设备全自动控制。同时，氮气纯度由智能型测氧仪实施在线实时监测，氧含量超标自动报警。机器分子筛采用多点复合式自动压紧装置，可实现分子筛十年不粉化。 该设备在使用后，经过现场检测，整套设备可以在四分钟之内充满7个车轮。同时，所充氮气纯度可达到98%以上。 高纯度氮气因为具有无氧且几乎不含水份、不含油，热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，不可燃也不助燃，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢，不易热涨冷缩，变形幅度小，音频传导性低等特性。与之前轮胎充空气工艺相比，轮胎充氮后，具有很多优点：可降低爆胎几率和防止缺气碾行，提高用户行车安全。可保持胎压稳定，提高轮胎行驶稳定性，保证驾驶的舒适。可减少摩擦和腐蚀，延长轮胎使用寿命。可减少轮胎噪音，提高行驶宁静度。同时，还可降低车辆滚动阻力，减少车辆油耗，为用户创造更大价值。 据了解，目前国内同行行业还没有企业实现轮胎充氮工艺达到同等的水平。将有效提升产品质量，更好地满足客户差异化需求，落实企业“以客户为中心”的经营管理理念彰显德高作为“中国轮胎充氮机”引领行业技术工艺发展方向的责任。