21世纪轮胎竞争的关键在于技术和价格，而轮胎的价格又与制造工艺和技术息息相关，瑞气PSA制氮设备可以协助您在竞争中赢得先机，并已在上海双钱载重轮胎公司实现了有效的价值提升。 国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊（类似模具的作用）内充介质为170℃以上高压热水，外温采用低压蒸汽来进行硫化；而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气（0.4-0.5MPa），轮胎的正硫化过程中，胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气（2.5MPa）的混合气体，外温采用低压蒸汽来进行硫化，两种方式均是利用高温，将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资。 目前国内部分轿车用子午线轮胎已经如国外一样广泛采用氮气硫化，如佳通轮胎、玲珑轮胎等，载重子午线轮胎方面，上海双钱轮胎公司是 家使用，以上厂家均使用瑞气公司生产的氮气设备。 轿车轮胎每条用氮量约：1.25m3 载重轮胎每条用氮量约：12m3 一般工厂采用氮气回收节约用氮成本，通常考虑40-50%的氮气回收量。

1、根据用气压力和用气量调节流量计后的产氮阀，不要随意调大流量，以保证设备的正常运转； 2、氮气产气阀开度不宜过大，以保证纯度达到更佳； 3、氮分析仪流量计应调节到0.5L/h刻度； 4、调试人员调节好的阀门不要随意转动，以免影响纯度； 5、不要随意动控制柜内的电器件，不要随意拆动气动管道阀门； 6、操作人员要定时察看制氮机上的压力表，对其压力变化作一个日常记录以备设备故障分析； 7、定期观察出口压力、流量计指示及氮气纯度，与要求值对照，发现问题及时解决； 8、按照空压机、冷干机、过滤器的技术要求保养和维护，以保证空气品质（气源必须无油）。空压机、冷干机必须每年至少维修一次，按照设备维护、保养规定更换易损件，并进行保养。 9、空分制氮设备在工作过程中，碳分子筛有一定磨损，每年应检察补填分子筛一次。 10、完整填写日常记录表。