制氮装置以压缩空气为原料，利用一种叫做碳分子筛的高性能吸咐剂对氧氮的选择吸附，直接制取氮气。变压吸附制氮装置，通常使用二个并联的吸附器，通过PLC程序控制器控制气动阀门的启闭，交替运行加压吸附和减压再生操作，连续供给原料空气，连续产出氮气。 经过净化处理的压缩空气，在变压吸附作用下，加压吸附，减压脱附，由于动力学效应，动力学直径较小的氧分子在碳分子筛微孔中扩散速率远大于氮分子，在吸附未达到平衡前，氮在气相中得到富集，便获得产品氮气。然后，通过减压至常压，脱附出被吸附的氮等杂质组份，实现了碳分子筛的再生。 关于使用制氮装置的安全操作问题，表现如下： 1、制氮装置必须分段运输，运输中应保持设备平稳，严禁碰撞。 2、开机前应仔细检查整个制氮装置，确认无任何工具、零件或其他物件留在空压机中。 3、制氮装置运行前，软管开口一定要固定把牢，以防软管伤人。 4、启动制氮装置时，排空阀应处于排空状态，以避免空压机超压。 5、油路系统附近不得进行焊接操作，不能用烧焊或其他方法修改任何压力容器。 6、卸除任何带压元件，需保证整个系统处于无压状态。 7、定期检查安全装置的可靠性（如安全阀）。 8、制氮装置的维护和保养工作必须在停机、断电的情况下才能进行。

现在越来越多的机器中很容易让人挑花眼，而不清楚纯度上不去有两大问题：一、在线检测氮气分析仪氧探头老化，检测数据有误 二、系统本身出现了许多故障导致的氮气纯度不足 制氮机纯度不足除了P860氮气分析仪测量数据不准确，主要问题都是源于制氮机本身。总结以下几点并做出相应对策如下： 一、氮气流量超出制氮机的设计产能，有些客户为了节约设备采购投资，采用了刚刚好的制氮机产能配套思想，结果生产线需求量增加而氮气流量增不上的情况，此刻增加设备代价高昂，我公司建议可采用增加纯化设备的方式来提升制氮机的实际流量及纯度，效果很好！ 二、由于制氮机碳分子筛中毒，碳分子筛吸附能力下降。所谓的制氮机碳分子筛中毒指的是由于使用厂家没能及时对空气除油除水系统经行保养，导致油污进入制氮机吸附塔内部，油污会堵塞碳分子筛吸附腔而无法吸附氧分子，所以终从流量计出来的氮气中会有氧含量高的现象。此刻使用者应当结合生产需要及时对空气滤芯和自动排污阀、除油活性炭经行更换，主要的是更换制氮机吸附剂，便可恢复到正常制氮能力。 三、吸附压力问题。碳分子筛的佳吸附压力为0.65mpa以上至0.85mpa，如低于正常碳分子吸附压力是无法正常制氮的，那么造成制氮机吸附压力低是什么原因呢，有的客户会认为是空气压缩机供气不足，其实这只是一个重要原因之一。还有一个隐藏式的重要原因是制氮机的气动阀阀门串气，所谓串气是气动阀由于某些原因密封材料磨损导致制氮机气动阀关不紧，大量空气从消音器排除，所以吸附压力上不来。 四、制氮机碳分子筛粉化受损。制氮机碳分子筛粉化现象为制氮机系统之大故障，碳分子筛粉化是由于碳分子筛压不严实、碳分子筛松动造成的。制氮机在生产组装过程中由于粗心大意，碳分子筛没有被压紧，碳分子冲刷成粉从氮气出口或者消音器出口排出，有的制氮机压紧装置为气缸压紧，气缸下限报警未能及时添加碳分子筛造成碳分子粉化。制氮机使用过程中受震动或者设备移动等原因导致吸附塔结构性故障如吸附塔管道脱焊，碳分子外流，碳分子筛松动而粉化。