蒸气吸收式制冷和蒸气压缩式制冷一样，都是利用制冷剂液体蒸发吸收潜热而制冷。不同的是，蒸气压缩式制冷是以电能或机械能为驱动能，通过压缩机做功将低压制冷剂蒸气压缩到高压状态，而蒸气吸收式制冷则以热能为驱动能，利用适当的溶液吸收低压蒸气，使其转变为液体，通过溶液汞升压后再以加热的方式将低沸点组分从溶液中析出，变为高温、高压的蒸产，从而实现制冷循环。蒸气吸收式制冷系统制氮机由发生器、冷凝器、制冷剂节流阀、蒸发器、吸收器、溶液节流阀、溶液热交换器和溶液汞组成。系统中使用的工作流体通常为二元溶液，溶液中低沸点组成为制冷剂，高沸点组分为吸收剂，制冷剂和吸收剂称为吸收式制冷的一质对。吸收剂在一定条件下对制冷剂有很强的吸收能力。循环的工作过程是:从蒸发器中产生的制冷剂蒸气被吸收器中的溶液吸收，形成富含制冷剂的溶液，将该溶液用汞发送到发生器，经过加热使二元溶液中的制冷剂以高压气态发出来，送入冷凝器，另一方面，发生后的二元溶液重新恢复到原来成分（即含有较少制冷剂组分）。经冷却，节流后成为具有吸收能力的吸收液，进入吸收器，吸收来自蒸发器的低压制冷剂蒸气，吸收过程中释放吸收冷凝成高压液体，经过节流后在蒸发器中蒸发吸热而达到制冷目的。

现在越来越多的机器中很容易让人挑花眼，而不清楚纯度上不去有两大问题：一、在线检测氮气分析仪氧探头老化，检测数据有误 二、系统本身出现了许多故障导致的氮气纯度不足 制氮机纯度不足除了P860氮气分析仪测量数据不准确，主要问题都是源于制氮机本身。总结以下几点并做出相应对策如下： 一、氮气流量超出制氮机的设计产能，有些客户为了节约设备采购投资，采用了刚刚好的制氮机产能配套思想，结果生产线需求量增加而氮气流量增不上的情况，此刻增加设备代价高昂，我公司建议可采用增加纯化设备的方式来提升制氮机的实际流量及纯度，效果很好！ 二、由于制氮机碳分子筛中毒，碳分子筛吸附能力下降。所谓的制氮机碳分子筛中毒指的是由于使用厂家没能及时对空气除油除水系统经行保养，导致油污进入制氮机吸附塔内部，油污会堵塞碳分子筛吸附腔而无法吸附氧分子，所以终从流量计出来的氮气中会有氧含量高的现象。此刻使用者应当结合生产需要及时对空气滤芯和自动排污阀、除油活性炭经行更换，主要的是更换制氮机吸附剂，便可恢复到正常制氮能力。 三、吸附压力问题。碳分子筛的佳吸附压力为0.65mpa以上至0.85mpa，如低于正常碳分子吸附压力是无法正常制氮的，那么造成制氮机吸附压力低是什么原因呢，有的客户会认为是空气压缩机供气不足，其实这只是一个重要原因之一。还有一个隐藏式的重要原因是制氮机的气动阀阀门串气，所谓串气是气动阀由于某些原因密封材料磨损导致制氮机气动阀关不紧，大量空气从消音器排除，所以吸附压力上不来。 四、制氮机碳分子筛粉化受损。制氮机碳分子筛粉化现象为制氮机系统之大故障，碳分子筛粉化是由于碳分子筛压不严实、碳分子筛松动造成的。制氮机在生产组装过程中由于粗心大意，碳分子筛没有被压紧，碳分子冲刷成粉从氮气出口或者消音器出口排出，有的制氮机压紧装置为气缸压紧，气缸下限报警未能及时添加碳分子筛造成碳分子粉化。制氮机使用过程中受震动或者设备移动等原因导致吸附塔结构性故障如吸附塔管道脱焊，碳分子外流，碳分子筛松动而粉化。