制氮机的碳分子筛为什么要经常更换

大家都知道制氮机是社会上目前 为普遍的制氮设备，然而制氮设备中有一个组件就是碳分子筛，这个组件对于制氮机整个设备有这很重要的作用的。那么很多用户比较疑惑的就是制氮机的碳分子筛为什么要经常更换，下面制氮机厂家的小编就来给大家简单的介绍下。 碳分子筛使用寿命到期/老化的现象，制氮机碳分子筛产能每年以5%递减(碳分子筛老化问题，不可避免)。制氮机使用时间过长，碳分子筛的质量就会变差，产出的氮气纯度就会低下。更换碳分子筛，纯度可以恢复。制氮机在使用一定年限后，需要特别关注维修保养的事宜。 制氮机进油或水导致碳分子筛中毒，制氮机使用过程中，如操作维护不当会造成碳分子筛中毒。如：前期空气净化未配备处理设备或所配设备带病运行，致使油、水、杂质等随空气直接进入吸附塔而被碳分子筛吸附造成中毒，解析能力严重受损，使得制氮量和制氮纯度大大下降。遇到此类情况，使用者应当结合生产需要及时对空气滤芯、自动排污阀和除油活性炭进行更换， 主要的是更换制氮机吸附塔内的碳分子筛，便可恢复制氮机的正常制氮能力。 碳分子筛粉化喷出制氮机，不同厂家的制氮机压紧装置是有差别的，现有气缸压紧，弹簧压紧，气囊压紧。压紧气缸虽说可实时监控，但由于没来得及添加会造成碳分子粉碎性损坏而喷粉冒黑烟。此时需要整个系统彻底更换碳分子筛。如果此时仍然只是正常添加碳分子筛，就会出现碳分子筛不停地喷出，后果会越来越严重，整个氮气管道系统会有制氮机碳分子筛粉末。 制氮机系统结构性损坏，管道脱焊等造成制氮机碳分子筛缺失，制氮机使用过程中受震动或者设备移动等原因导致吸附塔结构性故障，如吸附塔管道脱焊、碳分子筛外流、碳分子筛松动而粉化。这种情况下，需要对制氮机吸附塔结构进行气密性检测，寻找脱焊位置，更换全新碳分子筛。

制氮机厂家谈提取氮气的几种纯化方式

制氮机大家都是比较熟悉的，是一种社会上使用比较广泛的制氮设备，以空气为原材料，通过技术手段把空气中的氮气和氧气进行分离的设备。随着社会科学技术不断发展，制氮设备提取氮气的纯化方式有好几种，下面制氮机厂家就来给广大用户简单的介绍下。 一般来说，由制氮机制取的氮气中含氧量小于0.5%时，宜采用脱氧剂直接除氧，含氧量为0.5-3%时，宜采用催化剂加氢除氧，含氧量大于3%时可采用分级催化除氧。因为氮气中含氧量过高，按化学计量所需的氢气量大，一次全部加入时，可能有爆炸的危险;且反应中放出的热量较大，易烧坏催化剂。因此，必须严格控制加氢量进行分级除氧。原料氮气中含氧量过高时，亦可用部分纯氮稀释原料气，使混合气体中含氧量小于3%再进行加氢催化除氧。 采用脱氧剂清除杂质氧的典型工艺流程：氮气经催化除氧器(除去氧)、水冷却器和吸附干燥器(除去水汽)、气体过滤器(除去尘埃颗粒)后，即得纯氮产品。 采用加氢催化除氧的典型工艺流程：首先在氮气中加适量氢气(添加量为氮气中含氧量的二倍以上)，然后通过催化除氧器(除去氧)、水冷却器和吸附于燥器(除去水汽)、气体过滤器(除去尘埃粒)后，即得纯氮产品。 当氮气中含氧量较大(大于3%)，可采用分级加氢催化除氧工艺，氮气在进入催化除氧器前，需要严格控制加氢量，通过催化除氧器1(一次除氧)，再加入少量氢气进入催化除氧器2进行二次除氧。 如果原料氮气中含氧较高，对纯氮又要求不许有过量氢气存在。此时，氮气纯化装置采用先加氢催化除氧，再用活性氧化铜等除氢的方法纯化氮气，其典型的工艺流程为：在原料氮气中根据氧的含量，添加稍为过量的氢(按化学计量)后通过催化除氧器除氧，再通过电加热器和氧化反应除去氮气中的过量氢。常用的脱氢剂除活性氧化铜外，也可用银分子筛等。