制氮机的结构组成：

1、电机、减速机它是转子旋转的驱动装置。转子的转动速度将起决于刮板的形式。物料的粘度和蒸发筒身内径；选择刮板合适的线速度是保证蒸发器稳定可靠运行及满意蒸发效果的重要参数之一。 2、分离筒物料由设在分离筒身下端的入口切向进入蒸发器，并经安装在分离筒身内的布料器被连续均匀地分布于蒸发筒身内壁，从蒸发筒身蒸发出的二次蒸汽上升至分离筒，经安装在内的气液分离器，将二次蒸汽可能挟带的液滴或泡沫分离，二次蒸汽从上端的出口引出蒸发器。依据于蒸发器内阻力计算的分离筒身的合理设计，是避免物料“短路”的关键因素之一。（所谓“短路”，系指物料刚进蒸发器，尚未完成蒸发过程，即从二次蒸汽出口离开蒸发器。）3、布料器布料器安装在转子上。合理的设计，使从切线方向进入蒸发器的物料，通过旋转的布料器，被连续均匀地呈膜上泼布在蒸发面上。 4、气液分离器旋片式气液分离器安装在分离筒上方，它将上升的二次蒸汽可能挟带的液滴或泡沫捕集，并使之回落到蒸发面上。 5、蒸发筒身又称加热筒身。它是被旋转刮板强制成膜的物料与夹套内加热介质进行热交换的蒸发面。蒸发筒身的内径及长度由蒸发面积及适宜的长径比确定。 加热筒身内壁经专用机床加工和抛光，且与两端法兰连接面一次加工而就，保证设备整体圆心度。经过抛光的筒身内壁光滑洁亮，不易粘料和结垢，有效保证了设备的高传热系数。 6、转子安装在蒸发器筒体内的转子由转轴与转架组成。转子由电机、减速机驱动，并带动刮板作圆周运动。转架采用不锈钢精密铸件加工而成，使其强度、几何尺寸、稳定性等都得到有效保证。 7、刮板由于刮板的运动，将物料不断地在蒸发面上刮成薄膜，以达到薄膜蒸发的效果。

制氮机专用空气加热器具有哪些特点

制氮机大家应该都是比较熟悉的，很多企业和工厂就一直在使用。制氮机中有一个配件就是空气加热器，其实空气加热器是有一定要求的，那么今天制氮机厂家的小编就来给广大用户简单的介绍下。 在吸附塔进行解吸时，增加中纯度氮气进行吸附塔的均压操作，从而提高后续吸附操作时氮气的纯度；同时减少空气消耗比例，增加产氮量，降低能耗。壳体为管状壳体电加热部件为外部具有翅片的电加热管，管状壳体的中部空腔构成高压气体腔，高压气体腔具有气体进口和气体出口，在高压气体腔的两端设置有环状限位台阶，电加热管的发热段位于高压气体腔内，在电加热管的两端分别设置有密封端盖，电加热管两端的密封端盖分别与高压气体腔两端的环状限位台阶相配合，电加热管的两端电极分别延伸至高压气体腔之外。 制氮机专用空气加热器具有加热效果好、密封程度高的特点。制氮机由可编程控制器控制，实现设备全自动控制。同时，氮气纯度由智能型测氧仪实施在线实时监测，氧含量超标自动报警。机器分子筛采用多点复合式自动压紧装置，可实现分子筛十年不粉化。氮气干燥是惰性气体，不易受温度和压力变化，产生高温而造成爆胎的危险。氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持轮胎压力稳定，增加车辆的安全性。增加汽车的避震效果，凹凸路面，减少震动，行驶平稳，音量传导率低。汽车在行驶中，方向盘平衡安定，轮胎摩擦系数较小，与地面的摩擦力减少，提高燃油使用效率达10%以上。普通的压缩气包含油份、水份，氮气中没有油水，无腐蚀，充氮后，可延长轮胎钢圈寿命。