制氮机的作业原理以及特点

一、制氮机的作业原理 制氮机通过净化处置压缩空气，是能在变压吸附的一个效果下，它的分散速率是不一样的。要知道氧的分散速率远远高于氮，所以在吸附不能达到平衡时，氧被碳分子筛吸附，氮在气相是浓缩富集， 实现氧氮别离，这是碳分子筛对氧吸附容量和氮吸附容量是有区别的。在体系里面设置两个吸附塔，一个塔是用来吸附产氮，而另一塔脱附再生，是可以用进口PLC去操控循环替换两塔， 产出高品质氮气。 变压吸附制氮机(简称PSA制氮机)是按变压吸附技术设计、制造的氮气发生设备。通常使用两吸附塔并联，由全自动控制系统按特定可编程序严格控制时序，交替进行加压吸附和解压再生，完成氮氧分离，获得所需高纯度的氮气。 二、制氮机特点主要有以下2点 (1)先进的技术，独特的气流分布器，使气流分布更均匀，高效地利用碳分子筛，20分钟左右即可提供合格的氮气。 (2)设备结构紧凑、整体撬装，占地小无需基建投资，投资少，现场只需连接电源即可制取氮气。 和其它供氮方式PSA制氮机工艺比较经济，是一种非常简便的制氮方法，所消耗的只是空压机里面的电能，它的运行成本低、能耗低，制氮的理想设备。

制氮机专用空气加热器具有哪些特点

制氮机大家应该都是比较熟悉的，很多企业和工厂就一直在使用。制氮机中有一个配件就是空气加热器，其实空气加热器是有一定要求的，那么今天制氮机厂家的小编就来给广大用户简单的介绍下。 在吸附塔进行解吸时，增加中纯度氮气进行吸附塔的均压操作，从而提高后续吸附操作时氮气的纯度；同时减少空气消耗比例，增加产氮量，降低能耗。壳体为管状壳体电加热部件为外部具有翅片的电加热管，管状壳体的中部空腔构成高压气体腔，高压气体腔具有气体进口和气体出口，在高压气体腔的两端设置有环状限位台阶，电加热管的发热段位于高压气体腔内，在电加热管的两端分别设置有密封端盖，电加热管两端的密封端盖分别与高压气体腔两端的环状限位台阶相配合，电加热管的两端电极分别延伸至高压气体腔之外。 制氮机专用空气加热器具有加热效果好、密封程度高的特点。制氮机由可编程控制器控制，实现设备全自动控制。同时，氮气纯度由智能型测氧仪实施在线实时监测，氧含量超标自动报警。机器分子筛采用多点复合式自动压紧装置，可实现分子筛十年不粉化。氮气干燥是惰性气体，不易受温度和压力变化，产生高温而造成爆胎的危险。氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持轮胎压力稳定，增加车辆的安全性。增加汽车的避震效果，凹凸路面，减少震动，行驶平稳，音量传导率低。汽车在行驶中，方向盘平衡安定，轮胎摩擦系数较小，与地面的摩擦力减少，提高燃油使用效率达10%以上。普通的压缩气包含油份、水份，氮气中没有油水，无腐蚀，充氮后，可延长轮胎钢圈寿命。