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导致制氮机产生故障的原因有哪些呢
制氮机,我们通常并不接触,但我们应该非常熟悉氮气,而制造氮气时使用的工具是制氮机,那么导致制氮机产生故障的原因有哪些呢?下面一起来了解一下吧。 变压吸附式空气分离制氮机是一种先进的气体分离技术,采用优质进口碳分子筛作为吸附剂,采用变压吸附原理,在室温下采用高纯氮。氧和氮分子在分子筛表面的扩散速率不同。直径较小的气体分子散布速度更快,有更多的孔进入碳分子筛,直径较大的气体分子散布速度较慢,而较少的孔进入碳分子筛。氮和氧的碳分子筛的选择有性吸附的差异使短期内的一部分氧气富集在吸附阶段,气相中的氮气富集,氧气和氮气的分离以及变压吸附下气体富集的氮气条件。 氮气和氢气在混合器中充分混合,然后进入钯催化剂脱气装置。在脱氧催化剂的作用下,发生2h2+o2=2h2的化学反应。聚氨酯达到了脱氧的目的。氮气发生器脱氧后,氮气在冷却器中脱水,然后依次将氮气连接到单调器上,使氮气露点达到-60°C。单调器配有两个单元。一个单调保持吸附的单调性,另一个单调吸收水蒸气的所有单调再生,为下一个吸附循环做准备。用单调氮气过滤器除尘后,得到高纯度氮气。 分离氮气发生区后,分子筛对氧气的吸附达到平衡。根据碳分子筛在不同压力下吸附不同量吸附气体的特性,向下的压力可防止碳分子筛被氧气吸附。这个过程是再生。根据再生压力的不同,可分为真空再生和大气压再生。大气压的再生有利于分子筛的完全再生,并且容易获得高纯度的气体。

温度是否会对制氮机产生影响
益处一:降低轮胎爆胎概率; 车子在行驶全过程中,车胎温度慢慢上升,塑胶材料会释放出来易燃性的烯类汽体,当添充气体的的车胎温度做到汽体燃点时,烯类汽体产生起火,会造成轮胎爆胎。而氮气为稀有气体,在稀有气体气氛内,烯类汽体不容易起火,因此防止了轮胎爆胎的产生。 益处二:节约汽柴油; 充氮车胎的摩擦阻力较少,因与路面的滑动摩擦力降低,因此可提高工作效率,减少燃料费(节油10%)。 益处三:减少噪声; 因响声在氮气中快速传播比较慢,故可减少车子在履行中的噪声。 益处四:胎圈不容易锈蚀和浸蚀; 因氮气中里面水份成分比较少,所以铝合金型材圈和刚圈都不容易锈蚀、浸蚀。

