涡旋式空气压缩机的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋式卷体，其一是固定卷体，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。 涡旋式空气压缩机的吸气口开在固定卷体外壳的上部，当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里，随着这些外围月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。 涡旋式空气压缩机是空调系统的核心部件，起着压缩和动力输送的双重作用。汽车空调的制冷主要由四个过程组成： 1、压缩过程：压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压的气体排出压缩机；2、放热过程：高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热；3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置；4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机，进入一个新的循环。在这个过程中，压缩机一方面起到了压缩制冷剂的作用，同时也是整个循环系统的动力来源。

制氮机是一种长期工作的设备，所以在使用过程中会出现常见故障问题，及时发现解决办法可以帮助你提高工作效率。常见故障配件有：过滤器、排污阀、法门、冷干机、活性炭等。 1、过滤器 现象：压差表指针到红区（压差太大）。 后果：造成压差过大，吸附压力下降，导致制氮机氮气纯度流量下降。 处理方法：停机后更换相应的滤芯。 2、自动排污阀（SMC） 现象：排污口漏气，排污阀内液面超过液面（MAX）而不排污。 后果：空气预处理部份自动排污阀不排污，会造成除水及除油效果不佳，影响制氮设备分子筛性能。 处理：清洗后装回即可。 注意：在使用时，排污口有微量漏气是正常现象。 3、冷干机： 常见故障： (1)高压压力偏高： 后果：如压力超过2.0Mpa会导致冷干机高压跳机保护。 风冷型：注意环境温度及风冷却器表面的清洁； 水冷型：冷却水的流量、温度、压力是否满足要求，顺时针调节水量调节阀可以降低高压压力。 (2)高压压力偏低： 风冷型：检查制氮设备并调整风机高低压开关设定值。 水冷型：逆时针调节水量调节阀。 (3)蒸发压力偏高： 后果：影响冷干机的除水效果，以及后级除油效果。 处理方法：逆时针调节热气旁通阀或逆时针调节膨胀阀。 (4)蒸发压力偏低 后果：会造成冰堵现象（压缩空气中的水蒸气直接凝结成冰造成管路堵塞）;注意：热气管通阀，水量调节阀高低压开关，膨胀阀的调整并不是独立的，而是相互关联的，需一边调节阀门，一边观察仪表，直至参数显示在正常范围内。 4、活性炭除油器功能 除油器作为保护制氮设备分子筛的一道屏障，在制氮机设备中起着重要的作用 注意：除油器活性炭使用寿命约为一年，为了保护分子筛的寿命，每年必须更换一次活性炭，另在空压机出现跑油故障后也必须更换活性炭。