21世纪轮胎竞争的关键在于技术和价格，而轮胎的价格又与制造工艺和技术息息相关，瑞气PSA制氮设备可以协助您在竞争中赢得先机，并已在上海双钱载重轮胎公司实现了有效的价值提升。 国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊（类似模具的作用）内充介质为170℃以上高压热水，外温采用低压蒸汽来进行硫化；而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气（0.4-0.5MPa），轮胎的正硫化过程中，胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气（2.5MPa）的混合气体，外温采用低压蒸汽来进行硫化，两种方式均是利用高温，将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资。 目前国内部分轿车用子午线轮胎已经如国外一样广泛采用氮气硫化，如佳通轮胎、玲珑轮胎等，载重子午线轮胎方面，上海双钱轮胎公司是 家使用，以上厂家均使用瑞气公司生产的氮气设备。 轿车轮胎每条用氮量约：1.25m3 载重轮胎每条用氮量约：12m3 一般工厂采用氮气回收节约用氮成本，通常考虑40-50%的氮气回收量。

充氮设备关键配置全部采用进口先进设备组成。空压机可根据需要设置运行参数，实现稳定精确的工作压力。整机可由电脑中文显示维修保养指示和报警提示，实现对压缩机的预先保护。过滤装置由主管路过滤器，精密过滤器，除油过滤器，活性碳过滤器组成，滤芯采用进口件，终可实现过滤精度0.01μm、残留油份含量0.001PPm的精密过滤效果。制氮机由可编程控制器控制，实现设备全自动控制。同时，氮气纯度由智能型测氧仪实施在线实时监测，氧含量超标自动报警。机器分子筛采用多点复合式自动压紧装置，可实现分子筛十年不粉化。 该设备在使用后，经过现场检测，整套设备可以在四分钟之内充满7个车轮。同时，所充氮气纯度可达到98%以上。 高纯度氮气因为具有无氧且几乎不含水份、不含油，热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，不可燃也不助燃，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢，不易热涨冷缩，变形幅度小，音频传导性低等特性。与之前轮胎充空气工艺相比，轮胎充氮后，具有很多优点：可降低爆胎几率和防止缺气碾行，提高用户行车安全。可保持胎压稳定，提高轮胎行驶稳定性，保证驾驶的舒适。可减少摩擦和腐蚀，延长轮胎使用寿命。可减少轮胎噪音，提高行驶宁静度。同时，还可降低车辆滚动阻力，减少车辆油耗，为用户创造更大价值。 据了解，目前国内同行行业还没有企业实现轮胎充氮工艺达到同等的水平。将有效提升产品质量，更好地满足客户差异化需求，落实企业“以客户为中心”的经营管理理念彰显德高作为“中国轮胎充氮机”引领行业技术工艺发展方向的责任。